近日，乌克兰对俄罗斯铁路交通和关键能源设施发起特别作战行动，打击目标瞄准俄军能源、武器弹药生产设施以及运输补给关键线路。分析认为，在俄乌战场进入消耗战阶段，乌军战略转向破坏俄罗斯后勤生命线，对俄军事经济能力构成一定挑战。
“打后勤、打能源、打军工”
据新华社报道，乌国防部情报总局和乌特种部队13日和14日对俄铁路交通发起特别作战行动。其中，乌方13日对俄奥廖尔州至库尔斯克州的铁路交通发起行动，造成两名俄国民近卫军人员死亡，另有一人双腿被炸断，俄方消息则称，目前已造成3人丧生。14日凌晨，圣彼得堡至普斯科夫的铁路线也发生爆炸，爆炸导致一列火车机车脱轨，15节油罐车被毁。另据俄罗斯铁路公司消息，爆炸事件造成10余列长途列车延误。
据悉，这两处铁路线是俄军向乌哈尔科夫州和苏梅州俄军运输补给的关键线路，线路受损将使俄军后勤保障面临困难，进而严重影响其作战能力。
除了运输网络，乌克兰无人系统部队和特种部队14日凌晨还对列宁格勒州的基里希炼油厂发动袭击。基里希炼油厂是俄罗斯最大炼油厂之一，该炼油厂可提炼80余种石油产品，包括车用汽油、柴油和航空燃油等，用于满足俄罗斯武装部队的需求。乌武装部队总参谋部称，基里希炼油厂随后发生爆炸并起火，袭击情况正在核实中。
上海社科院俄罗斯中亚研究中心执行主任、副研究员孙祁对本报记者表示，当前阶段的俄乌局势呈现出高强度消耗战、纵深打击常态化、无人化与电子战相互博弈三条主线并行的特征。乌军在总体兵力与弹药相对受限的条件下，以远程无人机与有限制导弹药对俄关键设施实施系统性打击，试图以“打后勤、打能源、打军工”的方式降低俄方战斗力，并打乱前线作战节奏。“此次俄境内铁路被炸可以被看作双方在电子战领域交锋持续升级，打纵深、掐补给成为影响战场节奏的重要变量。”
在孙祁看来，乌对俄铁路与能源基础设施的打击具有清晰的战役与战略意图。在战役层面，铁路是俄军弹药、燃油运输的“骨架”，破坏关键区段会立刻造成运输拥堵，直接干扰前线补给的时效性与连续性，从而打乱作战计划。从战略层面看，对炼油厂、油库与成品油物流枢纽的持续打击，将会增加俄军燃料调拨成本，拉长修复与再供给周期。同时，迫使俄军将更多战斗力部署在防空、反无人机等领域，从而稀释前线兵力。此外，这类打击也承担心理威慑功能，通过在俄后方制造不确定性，动摇前线军心。
俄军事经济能力有韧性也有短板
乌克兰武装部队总参谋部称，乌国防军正系统地努力削弱俄军事经济能力。孙祁表示，评估俄军事经济能力如何既要看到韧性，也要看到短板。就韧性而言，俄罗斯总体工业产出与财政表现出了持续的抗压能力，传统军工产能显著提升，铁路与工程抢修体系也具备较强的应急修复能力与调度弹性。这意味着单点或短时的基础设施打击仅仅造成区域性的影响，不会引发系统性崩溃。
短板则集中在高端技术环节，包括精密电子、发动机等核心装置与关键备件替换周期。乌方打击会造成一定影响：铁路受损会在数日至数周内对某些线路的补给造成显著干扰，尤其在高峰攻势期放大了前线供给的不稳定性；炼油与能源核心设施受损，恢复期可能长达数周乃至数月，若多点受损还会压缩成品油供应弹性，造成油价波动。
目前来看，俄罗斯军事经济仍具备一定的韧性，但乌方纵深打击能够有效抬升其作战与防护成本，降低局部进攻强度并为乌方在个别方向创造战机。专家认为，未来战局将取决于双方的消耗能力，乌克兰以“切血管”的方式打击俄罗斯的后勤生命线意味着瞄准了持久作战目标，而持久战将会给俄罗斯带来一定的经济挑战。
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